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下面附上一則新聞讓大家了解時事


路況不熟!轎車隧道口撞客運 女駕駛受傷
嘉義縣阿里山公路的觸口明隧道傳出轎車撞客運的意外,轎車女駕駛說是不熟路況,加上天雨路滑,視線不佳,竟然在準備進入隧道時,逆向衝撞對向的客運車,還波及前方的另一輛大客車,過程超驚險!還好女駕駛只受輕微擦挫傷,兩部客運車上的乘客都安然無恙!


大客車行駛在阿里山公路,進入觸口明隧道後,由於是假日,整個隧道滿滿車潮,大客車更是一輛接一輛,沒想到,大客車準備開出隧道,突然間對向一輛跟在客運後方的白色轎車,竟然逆向衝了過來,直接對撞!

行車記錄器清楚拍下,對向轎車完全沒有煞車,火速撞了過來,轎車車頭整個扭曲變形,引擎蓋隆起,保險桿也歪七扭八網拍熱門商品限時下殺,挨撞的客運車車頭毀損,甚至還去波及到轎車前方的客運車。


義仁派出所長黃煌昆:「女性駕駛人受輕微挫傷,經送醫已無大礙,兩輛大客車車上乘客所幸無人受傷,雙方酒測值均為零。」

還好大客車上的乘客都安然無恙,轎車女駕駛說她胸口疼痛,身上有擦挫傷,她意識清楚,被送往醫院救治,說是因為路況不熟肇禍。

義仁派出所長黃煌昆:「白色自小客車疑似路況不熟,不慎與一部大客車發生對撞車禍,擦撞了下山的大客車,造成三部車輛的受損!」


路況不熟,加上天雨路滑,視線不佳,釀成逆向衝撞意外,由於連日來山區豪雨特報不斷,警方也特別提醒民眾,山區彎路多,雨天行駛,一定要特別當心!


 私校退場衝擊技職 籲結合地方需求


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】少子化引爆私校退場潮蠢蠢欲動,中南部技專校院首當其衝,技職轉型迫在眉睫。輔大社會系教授戴伯芬5日在公聽會指出,根本問題在「大學與技職趨同」,建議科大回歸地方政府管轄,促進科大配合地方市場需求發展;台科大化學工程系名譽教授周宜雄則建議政府應給予企業租稅優惠,鼓勵企業捐贈或無償提供學校最新設備,加深技職與業界的連結。

民進黨立委鍾佳濱5日舉辦「私校退場與技職再造」公聽會,鍾佳濱指出,少子化造成許多私校經營面臨危機,尤其六都之外的技職校院最受衝擊。在強化技職體系的同時,應考量各區域的平衡發展,他建議,應落實退場學校的資源再利用,建議與地方政府配合,依當地都市計畫及產業需求,建構能培育當地所需人才的學校,將教育資源回流到技職體系。

台灣技職教育該如何調整?輔大社會系教授戴伯芬認為,根本的問題在於大學和技職越來越趨同,「大學技職化,技職也大學化」,為了落實大學和技職分流,建議原先由中央管理的科大,回歸給地方政府管轄,促使科大契合地方市場的需求發展。

在松山家商任教的全教總張文昌也提到大學與技職的界線越來越模糊的問題,他認為,「畢業即就業」應是技職教育的定位,但技專升格後適用大學法,科大也逐漸增加收取高中生的比例,當技職定位越來越不清,恐導致高中與高職生在同個科系上課,課程銜接上出現落差。

張文昌表示,過去高職只有1成的學生選擇升學,如今每年職校畢業生有超過8成都選擇升學,然而,每個科別所需要的技術程度不同,當技職的趨勢走向升學,可能讓高職唸美容美髮科的學生,到了科大卻沒有對應科系可唸,此外,技職教育是否每個科別都需要讀滿7年也值得思考。

台科大化學工程系名譽教授周宜雄則指出,技職教師專業度的問題。技職學校聘任的教師依法必須先有一年以上的業界經驗,但這項規定恐排擠沒有工作經驗的優秀人才,「工作經驗固然重要,但不一定是必要條件」,他建議,可開放技職學校,先讓人才進入教育體系,並規定要在一定的年限內,利用課餘期間補齊到業界工作的經驗。

在技職學校的硬體設備部分,周宜雄指出,台灣技職學校的設備幾乎都是自己花錢採購,企業捐贈的風氣較不普及,然而,私立技職的支出有65%至75%花在教師薪資,即使教育部有提供補助,仍沒有太多能力購置新設備,他建議,教育部可帶頭鼓勵企業界捐贈、甚至無償提供學校硬體設備,政府則透過給予企業租稅優惠等方式,提高企業界捐贈設備的動機。








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