【限定產品】【FIIDO】F1 電動折疊車【55公里版】心得



最近對【限定產品】【FIIDO】F1 電動折疊車【55公里版】心得 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..


要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)


像這次看到【限定產品】【FIIDO】F1 電動折疊車【55公里版】心得 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ


(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)


我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


AI化太低? 台灣企業態度仍趨保守
近幾年來,AI相關技術漸漸滲透各產業,看起來已經和台灣社會有一定程度的連結,但根據微軟和國際數據資訊共同發表的研究報告來看,即使有7成台灣企業領導者看好AI,卻只有32%的企業實際導入AI,專家分析,這和目前台灣趨於保守的態度有關。


品牌教育訓練專員vs.彩妝師:「第一個是去年一樣很紅的乾燥玫瑰色,然後或者是這個經典的粉紅色。」

透過螢幕就能進行員工訓練,新出的彩妝品怎麼使用,彩妝師一邊聽介紹、一邊試色,將人工智慧應用在虛擬試妝,成了美妝產業的新趨勢。

美妝科技公司總經理張華禎:「不管是在它的店頭裡面,或是在它們的網站上面,跟所有它的客人溝通,跟所有它的內部溝通。」

還能經由膚溫偵測,直接推薦適合的產品。


美妝科技公司總經理張華禎:「即使靠著一個攝影機,平板的攝影機,我就可以來判斷說你的膚色是什麼樣的膚色,然後馬上幫妳推薦最適合妳的粉底顏色。」

另外科技公司也看好AI和金融業的結合。

記者曾奕慈:「人臉辨識實際應用在ATM上面,會是什麼樣的狀況呢?假設我今天是要來領錢,而前面這個就是ATM的螢幕,上面架設的是3D立體的攝影機,它可以辨識出我是一個真的人,要來這裡領錢,不過假設我今天是要來盜用別人的帳號,我帶著他的照片來到這裡的話,可以看到它上面打了一個紅色的叉叉,就可以辨識出它不是一個真的人,就避免我盜用他的帳號。」

換作是動態人像也一樣能辨識,或者發展到行動網銀上,手機就能直接刷臉。

科技公司營運長古媄君:「你用一般傳統的2D,也可以做到2D的防偽的技術,所以暢銷排行 網友超推不管是相片或者是影片,都可以做到基本的一個防偽。」

讓機器學習辨識人臉,包括性別、年齡和表情,這樣的系統,零售業能用在制訂行銷策略,公司內部則是能應用在門禁上。

科技公司營運長古媄君:「我們也做到一個2D跟3D防偽的技術,可以防止員工幫忙代打卡。」

不難發現,AI在人力管理上的運用,確實越來越深入,但實際走出台灣、放眼世界,台灣企業導入AI的比例其實並不高。

記者曾奕慈:「微軟與國際數據資訊共同的研究報告指出,在台灣有7成的企業領導者是看好AI的,認為人工智慧是能夠,提升組織的競爭力,不過卻只有32%的企業有實際導入AI,甚至只有13%的新產品跟創意和AI有關,比亞太地區的22%還要低。」

商研院數創中心主任范慧宜:「第一個你要先搞懂這個東西到底是什麼,第二件事情你要能夠知道這些東西要怎麼樣去落實到你自己的企業裡面來做這些事情,那這都是需要時間去醞釀的。」

台灣目前仍然處於發酵期,加上中美貿易戰增加環境不確定性,也讓台灣企業更趨於保守,而為了協助台灣企業加速數位轉型,微軟宣布推出AI100計畫,逐漸導入企業和政府部門。


水利署資訊室主任黃貴麟:「我們在水利署的機房裡面架了微軟的Azure Stack,那主要是要做防災資訊的一個資料的蒐集。」

水利署正在開發運用氣象局和災害防制中心的資料,使用機器學習加快預估淹水的時間,預計這樣的服務2019年底前上線,期望從原本的4小時縮短成2小時。

水利署副署長王藝峰:「民眾可以在第一時間內,就從手機或者是其他的直接的通訊管道,取得防災資訊。」

只是專家提醒,企業導入AI不一定就是好事。

商研院數創中心主任范慧宜:「數位轉型裡面有包括非常非常多種科技,AI只是其中的一種,至於說要用什麼樣的工具這件事情,還是取決於他要解的問題是什麼。」

但同時微軟和IDC的報告也指出,3年後台灣企業轉型2.4倍的力道,將會高於亞太區平均的1.9倍。只是在這之前,台灣得更著重文化方面的發展,才能加快轉型步伐。


 闖中華民國領空! 美環球少年曾遭F16攔截


美國一名18歲少年安德魯斯,在這個夏天從家鄉路易斯安那州出發,花了76天完成環球之旅,在5日成功返家。他在接受訪問講述旅途經歷時,提到自己曾闖入中華民國領空,被F-16戰機攔截,幸好最後還是平安離開。


駕機環球少年安德魯斯:「我名叫安德魯斯,我是來自路易斯安那理工大學。」


17歲機師推開熟悉的停機棚,來自美國路易斯安那州的少年安德魯斯,去年拍了宣傳廣告,表示要自行駕駛飛機環球。就在今年夏天,他花了76天完成這項挑戰,並在5日抵達老家路易斯安那州,以18歲又163天的年紀,成為駕機環球最年輕的飛行員。


駕機環球的少年安德魯斯:「這感覺很美好,這一刻我等了很久。」


安德魯斯受訪分享旅途經歷,當中提到了自己為了躲避惡劣氣候,駕駛到中華民國領空時,曾經遭F-16攔截,安德魯斯說有點害怕,但又覺得很酷,這段驚險過程,一直持續到他接近日本領空。


才平安落幕。安德魯斯還提到了曾在菲律賓遇到了2個超強颱風,受困長達19天。


駕機環球的少年安德魯斯:「最具挑戰的是,要應付惡劣的天氣。」


在經過沙烏地阿拉伯時,更遇到沙塵暴,花了10多個小時才脫困。正因為途中遇到不少意外,讓安德魯斯的行程從原本的40天,延長到76天。安德魯斯最終能順利歸來,他的父母也放下心中大石。


安德魯斯父親:「2個字形容,開心和放心。」


安德魯斯不只透過環球挑戰自己,他也利用這個機會做慈善,替特殊孩童夏令營募款到了3萬美金。安德魯斯說,他接下來將回到校園持續進修,為下一趟冒險做準備。


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